旅先でのどっひゃー！！

旅先で想像も付かないハプニングに遭遇

あちこちを旅行すると様々なハプニング、トラブルなどに遭遇することがあります。
でも「喉元過ぎれば熱さを忘れる」ではありませんが、時が経てば笑って話せることが多いことでしょう。

もちろんその時はお先真っ暗、顔面蒼白というレベルなんですけど。
またトラブルではないのだけど、その地域などに由来する初めて見聞きする出来事などもかなりの衝撃だったりもします。

本記事では海外旅行については触れません。また国内旅行でも山岳縦走や無人島など極端なものは除いて書いていますのでご承知下さい。

国内のちょっとした旅行でもわずかなトラブルで旅程を大幅に変更しなくてはならない、最悪の場合は中止にしなくてはならない事もあり得ますよね。半面新たな経験で自分の知識経験が大きくステップアップ出来た事もあったでしょう。

私が思い出せる範囲で語ってみます。
(思い出してきままに書いていますので一部内容が当サイト内の他の記事と多少被る事もあるかもしれませんがご容赦下さい。）

旅先ではどんなトラブルがあった？

●来るはずの列車やバスが来ない
国内旅行でもよくあることです。理由としては、

・本人が時刻を間違えていた。(休日運休便などの見落とし含む）

・何らかのダイヤの乱れ(渋滞含む）で大幅遅延運転していた。

・旅行会社が接続列車、バスの時刻を勘違いしていた。

などなどです。上の2つはよくありそうな感じですが、下の旅行会社絡みは比較的少ないでしょう。
やはり旅行のプロを信用しているからという心理が働いているからです。

でも私は1度ですがツアーで旅行会社の勘違いの経験があります。
ツアーと言っても「飛行機や列車とホテルが付いただけのもの」を安いのでよく使うのですが(もちろん添乗員はなし）、あるツアーで途中駅まで特急列車、そこからローカル線の普通列車に乗り換えというのがあって、切符も旅行会社が手配してくれていたのです。

しかし予定の普通列車が時刻になっても来ないし、遅延に関する駅のアナウンスもありません。
駅掲示の時刻表を見ると予定の列車は運転されておらず、その1時間後に運転されることになっていました。

調べるとその数日前に小幅なダイヤ改正があって、一部の列車の時刻が変わっていたのです。
その駅までの特急列車のダイヤは変更なかったので旅行会社の担当者は気が付かなかったというか失念していたのでしょう。乗り換える列車が特急とかだったら気が付いていたでしょうが普通列車なので全区間通しで乗車券を発券するだけなので漏れていたのですね。

1時間後になっても旅程に特段に支障は無かったので、私は逆にうれしくなり駅で列車の撮影などを楽しんだのですが、一緒にいた妻はちょっと不機嫌でした。その後は楽しい旅行になったんですけどね。

●乗っていたバスが事故った
忘れもしないある年の3月に十和田湖から青森駅行きのバスに乗っていた時でした。
この日が旅行最終日だったのですが、山を下る道はS字カーブの連続で車道にもまだ少し雪が残っておりバスは慎重に慎重に走っていました。

乗っていて滑ったという感じは無かったのですがドーンという鈍い音と軽い衝撃が座席にも伝わって来て急停車したのです。

窓から顔を出すと坂を上ってきた乗用車と衝突をしていました。どちらが滑ったのかはみ出したのかはわかりませんが、乗用車はかなり前面が壊れていましたが運転席などは無傷のようで乗員も自力で脱出して無事のようでした。

急カーブの坂なので両車ともスピードが出ていなかったからこの程度で済んだのでしょう。
でも路面を見ると薄緑色の液体が流れ出ていました。多分冷却水ではないかと思うのですがガソリンなどの油脂類ではなさそうでした。

「え～！今日帰るのに参ったな！」と思いしばし車中で待つと警察車両が数台来て実況見分などをしていました。

自家用車が自走出来たのかは分かりませんが、衝突から1時間強くらいでしょうか私が乗ったバスは何事も無かったように自走して青森駅まで乗ることが出来ました。

バスは前面下部がそこそこ壊れていましたが大した損傷でも無さそうで、やはり大きくて重たいが勝ちというのを実感しました。

昼ちょっと前に青森駅に着く予定が確か午後2時くらいになったと思います。でも実はこの日の夜に「急行八甲田」で上野まで帰る予定だったので時間的には何も問題ありませんでした。

関連記事：急行・八甲田の思い出

ただあちこち寄って遊ぼうと思っていたスケジュールがだいぶ変更になったのですが。

●降りるバス停を間違えた
初めての北海道旅行(1976年8月）で札幌から「えりも岬ユースホステル」を目指していた日の事でした。
札幌からは国鉄(現 JR北海道）の「急行えりも」に乗車して終点の様似駅(さまに）まで行き、そこからバスに乗り換えるのですが、様似駅からは問題なくバスに乗り込みました。

海岸線の単調な景色の中をひた走ります。途中「そんなに急いでどこに行く。えりも岬は逃げやせぬ。」と書いた大きな看板が印象的でした。

うんざりするほど乗った感じがして、睡魔に襲われた頃にアナウンスで「えりも・・・」と聞いたので目が覚めると多くの人が降りる準備をしていました。
私もつられて大きなリュックを抱えて降り立ったのですが、田舎の海岸沿いのバス停という感じで写真で見たような岬が望めるような場所ではありませんでした。

「これは間違いかも？」と思い地元の人に聞くと「えりも岬はここではない。ここからさらに4㎞以上先。このバスの終点」と言われて慌ててバスに再び乗車しました。

幸いバスはこの停留所で少し停車時間があるダイヤらしいので事無き事を得て無事に終点のバス停、そしてえりも岬ユースホステルに着くことが出来ました。

普通同じバスでも一度降りたらそこからの運賃が発生するのですが、この時は「北海道ワイド周遊券」で旅をしていて、このえりも岬に行くバスも国鉄バス(当時）だったので周遊券で乗り降り自由だったのです。

料金の事よりもバスが行ってしまったらその日のうちにユースホステルに付けたかどうかも分からなかったのです。

いくら長時間乗車で疲れがたまっていても睡魔に襲われるというのは時に大変なことになる、という事を学びました。

●あるだろう、という思い込み
これも十和田湖に行った時のハプニングなのですが、友人2人と計3人で早朝の三沢駅に急行八甲田で降り立ち、そこから十和田観光電鉄線(2012年廃止）に乗って終点の十和田市駅まで行き、そこからバスに乗って十和田湖近くの「おいらせユースホステル」を目指す予定だったのです。

列車などの切符の手配をしてくれた一人がバスの時刻も調べてあると出発前に言っていたので私も安心していたのです。

しかし十和田市駅でバスの時刻を見ると3月の閑散期ということもあり、日に3～4本ほどしかバスがなく、次のバスまで約2時間くらいありました。

友人に問いただすと「観光地だから行けばバスは直ぐ乗れると思って時刻は調べていなかった。」という衝撃発言が！

それはひどすぎる！ これが海外だったりしたらどうするのか？いや国内でも場所によってはその日の便はもう終わっているかもしれないし。

でもその彼を責めることは出来ませんでした。まだ中学生で私も含めて全然旅慣れていなかったので文句言ったところでどうしようもない、それよりも現状をどう打破するかが問題です。

結局ユースホステルを目指して歩き始めることにしました。
およそ25㎞くらいあるのですが、夕食までには何とか着けそうな感じですし、途中で運良く2時間後のバスに乗れるかもしれないという淡い期待もあったのです。
(実際は「きっと必ずバスに乗れる」と3人とも思いこんでいたのですが。所詮中学生なので。）

十和田市の市街地からだんだん山中に入って行きますが、急勾配はないし、観光用車両が多く通る道路なので道の状況は当時でもかなり良かったのです。

しかしまたこれもお子ちゃまの浅はかな考えというか、バスと言えども都会の路線バスと違ってバス停間の距離がすごく長いわけです。

バス停はすぐ目の前にあるだろうから、という考えのもとに「途中で後続のバスに乗れるだろう」と思いこんだのが運の尽きでした。結局バス停も何もない田舎町で2時間も後続のバスに抜かれてしまい、3月の雪多き十和田路を25㎞も歩いたのでした。ユースホステルには19時過ぎに到着し、途中から「夕食取っておいてください。必ず行きますから。」と電話しておいたのは正解でした。

都会と田舎の違い、観光客が多く来る時期と閑散期の違いが分からないなんて本当にお子ちゃまでした。
でも若いがゆえに出来た事なんですね。

ほかにも細かいことはあるのですが、でも国内旅行の場合は取り返しのつかないことになるという旅のトラブルは事故や盗難にあったりしない限りほぼなく、やはり日本は安全で便利な国なんだなとしみじみと思います。

あー、何とか無事で良かった！

トラブルではないけど旅先でのびっくり仰天

■予想もしない車内販売
本サイトのご訪問者様でおられる「左馬之助さん」から頂いたコメント、「ゲリラ販売」を読んで私も似たような経験を何度もしたのでご紹介します。

それは国鉄からJRになった直後、そしてしばらくの期間怪しい車内販売員が全国各地で横行していたのです。

普通車内販売員と言えば、ワゴンまたは籠などにお弁当や飲み物を乗せて売りに来ますよね。
アイスクリームだけの販売とかだとアイスの箱ごと手で持って来ることもかつてはありました。

いずれにせよ正規の販売員であれば、会社の制服と名札を付けており、一見制服に見えないスーツを着ていてもやはり胸の名札または腕章を付けて売りに来ます。

でもJR発足直後とかは「名札や腕章も付けていない。制服でもなく完全な私服」の人（殆どすべてがおっさん）が途中駅からアイスの箱やスーパーの籠にジュースなどを詰め込んで乗って来る人がいました。

そして「アイス、ジュースはいかがですか？」と売りに来るのですが、決まって「途中駅から乗車し、途中駅で降りる」のです。決して始発/終点での乗り降りはしません。

さらに付け加えると検札のために車内を行ったり来たりしている車掌がいる特急や急行には乗ってこないのです。新幹線はもちろんです。

これって明らかに違法販売ですね。やばいな、と思っていたので私は一度も買ったことはありませんが、夏の暑い日にはアイスなどけっこう売れていたようです。

なかには「へぇー、鈍行列車にも売りに来るんだね。便利だね」と感心しながら買っている人までいました。

車内ですからぼったくりはないでしょうが、衛生面など不安が残ります。

そしてJR職員の間でも周知され始めたのでしょう。
ある日乗ったローカル線の普通列車内のアナウンスで「制服や名札を付けずに車内でアイスやジュースなどを売る者が見受けられますが違法ですので絶対に購入しないで下さい。」と言っていました。

その列車には怪しいおっさん販売員はいなかったのですが、じわじわと浸透していたのが問題視されたのでしょう。

今ではそんな人は全く聞かなくなりましたし、それどころか特急や新幹線でも正規の車内販売廃止が相次いで寂しいですね。

■正規販売だけどびっくりするものを売る！
今度は正規の車内販売の話題です。
静岡県の天竜浜名湖鉄道をご存知でしょうか？　東海道本線/新幹線の掛川駅から浜名湖北端を通り、やはり東海道本線の新所原（しんじょはら）駅までを結ぶ第3セクターのローカル線です。

もう30年近く前なので今は車内販売自体があるのか分かりませんが、この鉄道は途中駅(駅名忘れた）からおばちゃんの社内販売員が乗って来ます。もちろん正規の方です。

小さな列車なのでワゴンではなくて手に籠を持って売るのですが、ジュースやお菓子などの他にたこ焼きを売っていたのです！

驚きましたがそこそこ地元客にも売れていたようで私も買い求め、車内ではたこ焼きを食べるという雰囲気ではなかったので降車後に食べたのですが、どう見ても乗車する直前に焼いたのではないのか？という熱々で放置された感じはしませんでした。

このおばちゃんはたこ焼き屋の人なのかどうか分かりませんが、長距離列車だってたこ焼き売りに来ませんから驚きましたね。しかも1～2両で走るローカル線で。強烈な思い出として残っています。

この「びっくり仰天」の話しも車内販売のこと以外にも直ぐに思い浮かぶものがたくさんあります。
でも一つ一つがネット記事にすると問題になるものばかりなので書くのを控えようと思いました。

それらは訪問地の独特の文化に関係するものではありません。
日本国内でも地方によって様々な文化伝統があるのは当然であり、それらの多様性を否定する気持ちなど全くないからです。

しかし、ここに書けない多くの内容というのは訪問地で受けた処遇などに関するもので、書いてしまうと個人や特定の宿/店への攻撃と捉えられないものだからです。

内容は皆さんのご想像にお任せしますが、旅というものは行く人とそれを受け入れる人との人間関係そのものでもありますので、旅好きの方であれば様々なご経験をされているはずなのでご理解頂けるかと思います。

ですので本件についてコメントを頂く際は「自分はXXXホテルでこんな不愉快な思いをした」などはご遠慮下さるようお願い申し上げます。もしそういうコメントを頂いても承認出来ません。

勝手な事を書いて申し訳ございません。

これからの私と皆さんの旅が多少のハプニングがあっても思い出深い素晴らしいものとなり、出発から帰宅まで笑顔でいられることを祈念して記事の結びにさせて頂きます。