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JR東日本の【ポツ】とは?

JR東日本のポツ?

今回は管理人の好きな「鉄」ネタですがあまり古い話題ではないことをご容赦ください。

時期的には2008年~2012年ころとなります。

横浜近隣の駅で電車を待っていたらある日ホームの柱に意味不明な表示がされていることに気が付いたのです。

しかもかなり目立つ表示でした。

 

↓クリックで拡大します。2009年4月根岸駅

 

ホームの柱にこんなものが貼ってあったら別に「鉄オタ」でなくても気になると思います。

気にならない方がおかしいです。

東神奈川車掌区」とあり、列車の最後尾付近の柱限定でしたから車掌さんが必要なものだと推察できます。

でも「CS推進委員会」とありますが、CS(Customer Satisfaction)=顧客満足ですから「お客様に満足して頂く活動」ということです。

でも「ポツ」を注意すると利用客が満足するのでしょうか?というか満足以前に意味が全く不明ですね。

 

その後別の駅でも以下のようなものを見つけました。

ますますわからず不可思議です。

(クリックで拡大します)

↓2009年5月 横浜線・新横浜駅

↓2009年6月 鴨居駅

気になりだした気持ちが止まらずネットで調べまくったのですが、当時は「ポツ」が出始めなのか?殆ど情報はありませんでした。

でも私以外の利用客も気になりだした人が増えて来たらしく、直接JRに質問する猛者までも出て来たようです。

 

それによるとJR東日本の広報では分からず、運転手が交代する駅で待ち構えていて直接運転手に聞いたり、東神奈川車掌区に電話かけたり出向いたりして調べる人までいたようです。

 

結論として、「ポツ」とは発車時刻の事で車掌さんはこれを守ってくださいね、という注意喚起なのです。

列車を運転するのは運転手ですが、乗降を確認してドアを閉めて運転手に発車合図を出すのは車掌さんです。

つまり定時運転の半分は車掌さんの腕にかかっていると言っても過言ではありません。

定時運転は乗客にとって安全の次に大事なものですからCS推進であることに間違いはありませんね。

 

でもあまりにも気になって問い合わせが多く発生するというのは理解できますね。

 

ポツのその後

JRがあまりにも問い合わせが多かったから改めたのでしょうか?

いつの間にか「ポツ」という表示がなくなっていました。

でも表示の色合いがカラフルになり、ますます目立つ存在に生まれ変わっていたのです。

 

↓2010年2月 根岸駅で(クリックで拡大します)

「時刻あり」というのは、何やら駅員さんか乗務員さんがダイヤを守る事とかに捉えることが出来ますが、「たまに」っていったいなに?と思いますね。

カラフルさといい怪しさが増して気になる存在になってしまいました。

 

以下は2012年5月に相模原駅で撮影されたものです。

ホームの足元ですよ!

(クリックで拡大します。友人が送ってくれました。ありがとうございます。)

↑この文字は電車側から見る方向ですから利用客としては電車を降りる時に足元を見ると目に入ることになります。

ますます謎ですね。

 

その後ネットで見るといろんなバージョンに進化しているようです。

引用させて頂いて載せようと思ったのですが「種類が多すぎる」んですよ!

JR東日本の広報や横浜支社が把握していない間にどんどん増殖していたようです。

 

もしかしたらJR東日本の東神奈川車掌区以外にもこういう謎めいたことをやっているところがあるのかもしれませんね。

でも利用客にとっては「気になってしょうがない謎」にすぎないんですけど。

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管理人について

管理人

こんにちは。私の名前は「 ノンダクレー」と申します。
もう50代にもなる妻子持ちのクソ親父であります。
東京で生まれ育ち、横浜市に長いこと住み、現在は北海道のある都市におります。
色々と思う事が多くなる年齢、このサイトで「懐かしい街と物」をお楽しみ頂ければ幸いでございます。

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